“十二五”是交通信息化智能(néng)化建設的關鍵時期。“十二五”期間信息化智能(néng)化建設的成效，決定着交通發展方式的轉變，決定着交通現代化的進程，具(jù)有(yǒu)重要的現實意義。其中(zhōng)高速公(gōng)路信息化智能(néng)化建設是交通現代化的重要标志(zhì)。
1.高速公(gōng)路信息化智能(néng)化建設的重要性
信息化智能(néng)化建設是當今世界發展的潮流和趨勢，是推動經濟社會變革進步的重要力量。黨中(zhōng)央、國(guó)務(wù)院高度重視信息化工(gōng)作(zuò)，已将信息化提升為(wèi)國(guó)家戰略。按照中(zhōng)央要求，交通運輸部明确提出把信息化作(zuò)為(wèi)支撐交通運輸行業發展的重要載體(tǐ)，全面提升交通運輸管理(lǐ)能(néng)力和服務(wù)水平。2011年12月16日河北省交通運輸廳召開了全省交通運輸信息化智能(néng)化工(gōng)作(zuò)電(diàn)視電(diàn)話會議。這次會議不僅是我省交通運輸發展史上召開的第一次信息化智能(néng)化工(gōng)作(zuò)會議，是貫徹落實省第八次黨代會建設“經濟強省、和諧河北”的總體(tǐ)要求和全國(guó)交通運輸信息化工(gōng)作(zuò)會議精(jīng)神，站在新(xīn)的起點部署信息化智能(néng)化工(gōng)作(zuò)，對推動交通運輸發展方式轉變，促進交通運輸事業科(kē)學(xué)發展，具(jù)有(yǒu)裏程碑意義。會上，廳黨組在充分(fēn)考慮全省交通運輸事業現實基礎與未來發展的基礎上，提出“兩個率先，一個搞好”，即：率先建設交通強省、率先建設交通運輸現代化，搞好和諧交通建設。因此，我們一定要充分(fēn)認識加快交通運輸信息化智能(néng)化建設的現實意義和深遠(yuǎn)影響，增強抓好信息化智能(néng)化建設的緊迫感、責任感和使命感。
2.高速公(gōng)路信息化智能(néng)化建設的現狀分(fēn)析
“十一五”期間我省高速公(gōng)路信息化在提高行業管理(lǐ)效能(néng)、提升交通安(ān)全監管水平、服務(wù)社會公(gōng)衆等各方面發揮了重要作(zuò)用(yòng)，有(yǒu)力推動了我省交通運輸事業又(yòu)好又(yòu)快發展。主要表現為(wèi)：信息化基礎設施進一步完善；信息化應用(yòng)水平進一步提高；信息化服務(wù)能(néng)力進一步提升；信息化發展環境進一步改善。
但是我們也清醒地看到目前交通運輸信息化建設存在的問題，主要表現為(wèi)：
思想認識還不夠高、建設力度還不夠大、建設投資還不夠多(duō)、資源整合效果還不夠好、發展水平還不夠靠前，沒有(yǒu)充分(fēn)發揮信息化對現代交通運輸行業發展的引領作(zuò)用(yòng)、沒有(yǒu)充公(gōng)體(tǐ)現現階段現代交通運輸行業的智能(néng)化管理(lǐ)和人性化服務(wù)水平，與先進省份相比，差距還很(hěn)大。例如：交通出行服務(wù)還不能(néng)完全達到“安(ān)全、便捷、舒适”的要求；高速路段擁堵現象，路況信息不能(néng)及時傳遞給行駛中(zhōng)的車(chē)輛；封路、斷交給不出繞行路線(xiàn)等情況時有(yǒu)發生。
預計截止今年年底我省高速公(gōng)路通車(chē)裏程超過4700公(gōng)裏，位居全國(guó)第三位，建設規模、密度均超過歐美發達國(guó)家，但是我省高速公(gōng)路與發達國(guó)家或省份在信息化方面具(jù)有(yǒu)較大差距，主要差在智能(néng)交通方面包括：車(chē)輛安(ān)全系統、電(diàn)子收費、應急指揮系統、綜合調度系統、出行信息服務(wù)系統和導航定位系統等方面，因此目前加快我省高速公(gōng)路的信息化智能(néng)化建設迫在眉睫。
3.完善高速公(gōng)路信息化智能(néng)化建設的幾點建議
3.1 加強信息化智能(néng)化建設的組織領導，進一步完善管理(lǐ)體(tǐ)制機制。
建議各級領導要統一思想、高度重視信息化工(gōng)作(zuò)，建立主要領導親自抓，主管領導具(jù)體(tǐ)抓，其他(tā)領導協同抓的領導機制，由職能(néng)部門牽頭，各業務(wù)部門參與，把信息化工(gōng)作(zuò)擺在更為(wèi)突出、更為(wèi)緊要、更為(wèi)優先的位置，明确責任，強化管理(lǐ)。
3.2 保障信息化智能(néng)化建設資金落實到位。
加大信息化智能(néng)化建設資金扶持力度，保障信息化智能(néng)化建設和運維資金落實到位，協調發展。
3.3 加強信息化智能(néng)化人才隊伍建設。
人才是第一資源，要加快培養精(jīng)通業務(wù)、精(jīng)通信息化技(jì )術和懂管理(lǐ)的高素質(zhì)、高能(néng)力的複合型人才，盡快滿足和适應信息化、智能(néng)化交通運輸發展的需要。
3.4 最大限度的将現有(yǒu)機電(diàn)設備功能(néng)進行整合，加大現有(yǒu)全程監控系統的升級改造力度，通過這些“千裏眼”、“望遠(yuǎn)鏡”、“順風耳”、“無影手”有(yǒu)效提升監控系統的服務(wù)質(zhì)量和安(ān)全性能(néng)，使其發揮更大的作(zuò)用(yòng)。
3.4.1利用(yòng)主監視器對報警事件重點顯示：将報警事件在主監視器上顯示，将報警事件及時全面的展示在監控員面前，便于監控員能(néng)夠及時進行提煉篩選，對重要信息重點關注，及時準确的進行信息調度。
3.4.2在團霧多(duō)發區(qū)對監控攝像頭進行改造，增加能(néng)見度檢測功能(néng)，将能(néng)見度低的情況列入報警事件。
3.4.3收費站下道口增設兩道車(chē)輛擁堵預警線(xiàn)，第一道預警線(xiàn)為(wèi)增開收費車(chē)道預警線(xiàn)，當車(chē)輛排隊達到此線(xiàn)時，必須增開收費車(chē)道直至全部開通。第二道預警線(xiàn)為(wèi)幹線(xiàn)提醒預警線(xiàn)，當收費站在滿負荷運轉，車(chē)道壓車(chē)至第二道預警線(xiàn)時，在幹線(xiàn)上使用(yòng)新(xīn)情報闆或短信平台進行信息發布告知。将預警事件列入監控報警，監控員可(kě)以對該類事件進行及時調度。
3.5 最大限度的發揮現有(yǒu)機電(diàn)設備的功能(néng)，積極服務(wù)公(gōng)衆。
信息化、智能(néng)化建設的最終目的是服務(wù)社會，做好智能(néng)化建設應該考慮我們服務(wù)對象的需求，我們在開發設備功能(néng)的同時應盡最大努力滿足客戶的需要。
3.5.1增加帶狀信息發布平台，告知每一位乘客當前本段高速公(gōng)路的路況信息。
3.5.2利用(yòng)沿線(xiàn)情報信息闆，告知過往乘客前方路況如分(fēn)流、擁堵等情況，也可(kě)進行政策宣傳。
3.5.3利用(yòng)路測廣播提醒，當全程監控檢測到能(néng)見度較低，影響行車(chē)安(ān)全時，在霧團前方五公(gōng)裏左右通過路側廣播提醒乘客安(ān)全駕駛。
3.5.4充分(fēn)發揮全程監控應急事件快速聯動機制，在監控部門發現事件後與其他(tā)高速公(gōng)路管理(lǐ)部門（交警、路政、養護等）做好聯動，監控作(zuò)為(wèi)這些部門的眼睛，将發現的路況信息及時反饋，第一時間對公(gōng)路設施進行維修，路面的抛灑物(wù)進行清理(lǐ)，對事故車(chē)倆進行緊急救援。
3.5.5充分(fēn)發揮收費站口的陽光驿站的作(zuò)用(yòng)，在陽光驿站中(zhōng)除配備應急物(wù)品外，還需要增加宣傳材料，提供費率查詢、線(xiàn)路優化（提供路網中(zhōng)兩個站點的最優路徑），全線(xiàn)路況信息告知等服務(wù)。
3.6 借鑒其他(tā)行業信息化和智能(néng)化建設的成功經驗，不要總局限于高速本身，應該是廣撒網，多(duō)捕魚。
3.7軟件開發者應站在使用(yòng)者或管理(lǐ)者角度去開發軟件，充分(fēn)考慮功能(néng)是否實用(yòng)、方便。
3.8 加快平台建設，完善交通地理(lǐ)信息系統、全球定位系統、視頻監控管理(lǐ)平台、OA辦(bàn)公(gōng)平台等一系列應用(yòng)平台，為(wèi)信息化、智能(néng)化建設提供有(yǒu)利保障。
3.9 充分(fēn)發揮多(duō)路徑識别系統的作(zuò)用(yòng)。
高速公(gōng)路多(duō)路徑識别系統是實現按照車(chē)輛行駛的路徑精(jīng)确拆分(fēn)通行費的重要手段，它解決了長(cháng)期以來因多(duō)條路徑引起的通行費拆分(fēn)争議，弘揚了聯網收費“公(gōng)平、公(gōng)正、公(gōng)開”的原則，是提高高速公(gōng)路的通行能(néng)力和服務(wù)水平，方便群衆出行，促進區(qū)域經濟發展的重要舉措。此外，多(duō)路徑識别系統對打擊逃漏費行為(wèi)也起到一定幫助作(zuò)用(yòng)。
總而言之，高速公(gōng)路信息化智能(néng)化建設是一個綜合項目，強調全方位的為(wèi)公(gōng)衆提供優質(zhì)服務(wù)，提升交通系統的社會影響力，改善高速公(gōng)路交通狀态，促進相關産(chǎn)業發展，具(jù)有(yǒu)巨大的社會效益和經濟效益。我們要有(yǒu)勇于擔當的責任感，全力推進高速公(gōng)路信息化，智能(néng)化建設，為(wèi)高速公(gōng)路的快速發展作(zuò)出新(xīn)的更大的貢獻。
